
{"id":619,"date":"2010-03-15T13:48:10","date_gmt":"2010-03-15T11:48:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/?p=619"},"modified":"2010-03-15T13:49:26","modified_gmt":"2010-03-15T11:49:26","slug":"greenlander-4-kids-%e2%80%93-tag-7-%e2%80%93-richten-und-verkleben-des-rumpfes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/?p=619","title":{"rendered":"Greenlander 4 Kids \u2013 Tag 7 \u2013 Richten und verkleben des Rumpfes"},"content":{"rendered":"<p>Hallo Zusammen,<br \/>\neine Arbeit, die ich ohne Kinder mache ist das Ausrichten und Nacharbeiten. Damit diese Arbeit schnell und effektiv vonstatten geht habe ich es alleine gemacht. Gl\u00fccklicherweise habe ich nur die Stelle am Bug nacharbeiten m\u00fcssen. Dazu musste ich lediglich das Boot umgekehrt auf die B\u00f6cke legen und vorn nochmals &#8220;auf machen&#8221;. Danach konnte ich die Kiellinie nachhobeln und die Kurve zur Decksplanke nacharbeiten. Das geht am Besten mit dem kleinen Einhandhobel, einem Messer und einem Ziehhobel.<\/p>\n<p>Dabei keine Kraft aufwenden und sich Zeit lassen&#8230;. Die Chance einen Fehler zu machen oder was abzubrechen ist sehr gross&#8230; .<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/10-15-Mar-10-11.32_AThobaben.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-609\" title=\"Der fertig geheftete Rumpf vor dem Ausrichten.\" src=\"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/10-15-Mar-10-11.32_AThobaben-154x300.jpg\" alt=\"\" width=\"154\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/10-15-Mar-10-11.32_AThobaben-154x300.jpg 154w, https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/10-15-Mar-10-11.32_AThobaben.jpg 412w\" sizes=\"auto, (max-width: 154px) 100vw, 154px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nach dem Heften kommt das Ausrichten, damit das Kajak auch sch\u00f6n Gradeaus l\u00e4uft. Ein Strich mit dem Laser von oben ergab, dass das Kajak faktisch grade ist. Also habe ich mir die Mallspanten erspart und lediglich eine Art &#8220;Wiege&#8221; aus Dachlatten auf den beiden B\u00f6cken festgeschraubt. Dort hinein habe ich das Kajak mittig gelegt und dann mit dem Laser und der Wasserwage geschaut, ob alles im Lot ist.<\/p>\n<p>Wichtig hierbei sind die absolut identischen Planken auf beiden Seiten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/12-15-Mar-10-11.33_AThobaben.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-607\" title=\"N\u00e4hte sind abgeklebt (Innen und Aussen)\" src=\"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/12-15-Mar-10-11.33_AThobaben-150x300.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/12-15-Mar-10-11.33_AThobaben-150x300.jpg 150w, https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/12-15-Mar-10-11.33_AThobaben.jpg 487w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Danach habe ich die N\u00e4chte von Innen und Aussen mit Malerband abgeklebt. Das dient dazu, eine riesen Sauerei auf dem Boden und im Boot zu vermeiden. Die B\u00e4nder innen werden abgezogen, wenn das Epoxy gummiartige Konsistenz hat.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/13-15-Mar-10-11.33_AThobaben.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-606\" title=\"Angedicktes Epoxy - Ich fange von innen an.\" src=\"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/13-15-Mar-10-11.33_AThobaben-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" srcset=\"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/13-15-Mar-10-11.33_AThobaben-300x188.jpg 300w, https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/13-15-Mar-10-11.33_AThobaben-1024x644.jpg 1024w, https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/13-15-Mar-10-11.33_AThobaben.jpg 1423w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/14-15-Mar-10-11.34_AThobaben.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Das Arbeiten mit Epoxy bedeutet eine Gesundheitsgef\u00e4hrdung. Ergo ist eine Maske f\u00fcr organische L\u00f6sungsmitte pflicht und die Kinder haben Werkstattverbot!<\/p>\n<p>Im Bild oben sieht man das mit Silica angedickte Epoxy in den N\u00e4hten Wenn sich die Dr\u00e4hte nicht herausziehen lassen, bleiben sie einfach im Boot.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/13-15-Mar-10-11.33_AThobaben.jpg\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/14-15-Mar-10-11.34_AThobaben.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-605\" title=\"Der sog. &quot;End-Poor&quot; - Angedicktes Epoxy\" src=\"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/14-15-Mar-10-11.34_AThobaben-300x162.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"162\" srcset=\"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/14-15-Mar-10-11.34_AThobaben-300x162.jpg 300w, https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/14-15-Mar-10-11.34_AThobaben-1024x555.jpg 1024w, https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/14-15-Mar-10-11.34_AThobaben.jpg 1406w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Nach dem alle N\u00e4hte ausgef\u00fcllt waren, habe ich den sogenannten End-Poor f\u00fcr den Bug gemacht. Dazu habe ich S\u00e4gesp\u00e4ne verwendet. Die Masse solle sehr z\u00e4hfl\u00fcssig sein.<\/p>\n<p><strong>Zeitaufwand:<\/strong><br \/>\nNacharbeiten, Ausrichten, Abkleben, Epoxy einbringen:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ca. 180 Minuten<\/p>\n<p>Viel Spass,<br \/>\nAxel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hallo Zusammen, eine Arbeit, die ich ohne Kinder mache ist das Ausrichten und Nacharbeiten. Damit diese Arbeit schnell und effektiv vonstatten geht habe ich es alleine gemacht. Gl\u00fccklicherweise habe ich nur die Stelle am Bug nacharbeiten m\u00fcssen. Dazu musste ich lediglich das Boot umgekehrt auf die B\u00f6cke legen und vorn nochmals &#8220;auf machen&#8221;. 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