{"id":521,"date":"2010-01-29T01:17:20","date_gmt":"2010-01-28T23:17:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/?p=521"},"modified":"2011-06-20T22:22:58","modified_gmt":"2011-06-20T20:22:58","slug":"greenlander-4-kids-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/?p=521","title":{"rendered":"Greenlander 4 Kids – Teil 2"},"content":{"rendered":"

Hallo Zusammen,
\nbeim Arbeiten am “Greenlander 4 Kids” habe ich mich auf ein paar Webseiten umgesehen und viele Vergleiche angestellt. “Vorlage” f\u00fcr mein neues Design war\u00a0und ist ja der Anas Acuta in seiner “Ur” Version als Speerholzboot.\u00a0Auf der Homepage von Bryan Hansel war der Link zu der Seite vom UK Seakayak Guide Book <\/a>zu finden. Duncan Winnings zeigt darin einen “Stammbaum” von \u00fcber 18 aus dem Anas Acuta abgeleiteten Booten auf. Spannend ist zu sehen, wie Nahe sich schlussendlich die ber\u00fchmten Boote wie “Nordkapp” oder “Pintail” oder eben das “Anas Acuta” sind. Auch neuere W\u00fcrfe wie das “eXcite” von Aled William (ex Rockpool jetzt Tidrace) haben ihre Wurzeln auf diesem besagten Stammbaum – w\u00fcrde ich zumindest sagen. Die ganzen Diskussionen in den Foren die den selben “Genpool” miteinander vergleichen sind in meinen Augen quatsch. Da m\u00fcsste schon jemand wie ein Designer, der selber excelent Kajak f\u00e4hrt die Boote fahren und miteinander vergleichen.<\/p>\n

Auf Freya Hoffmeisters Homepage bin ich auf einen Rockpool Prototypen gestossen, der zwar in “Glass” gebaut ist aber mir die L\u00f6sung f\u00fcr mein aktuelles “Cockpit-Problem” gezeigt hat und 1:1 auch in Sperrholz zu realisieren w\u00e4re.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ich werde das Cockpits\u00fcll wie bei einem SOF auf einem Masik abst\u00fctzen, der dann auch die Grenzen f\u00fcr die Decksplanke neben dem Cockpit definiert. Die Planke wird wie im Boot oben aus einem St\u00fcck sein und auch das Vor- und Achterdeck werde ich “platt” ausf\u00fchren. Hinter dem Cockpit werde ich wohl noch ein Gegenlager f\u00fcr die “St\u00fctzr\u00e4der\/schwimmer” vorsehen. Meine Tochter w\u00fcnscht sich die Dinger – schliesslich gibt es die ja auch am Fahrrad\/Velo.<\/p>\n

Wie schrieb Bryan Hansel doch so sch\u00f6n? K\u00f6nnen so viele Leute irren? Oder haben die Alten auf Gr\u00f6nland der Nachwelt hier einen sehr guten Wurf f\u00fcr ein Seekajak hinterlassen? Einzig das Skalieren auf Kindermasse und das Manipulieren in Sachen Stabilit\u00e4t sind, was den Rumpf angeht, von mir. Das Deck und die Ausstattung sind nat\u00fcrlich 100% von mir.<\/p>\n

Meine Hoffnung, das Boot mit NX7 (Highend CAD von meinem Arbeitgeber Siemens PLM) zu bearbeiten sind im Moment etwas ged\u00e4pft, das die Freeship “Export” Routinen keine vern\u00fcnftigen IGES oder 3D DXF Files rausschreiben. Die Qualit\u00e4t ist da irgendwie nicht so ganz kompatibel mit dem was ein MCAD System erwartet. Auch die Produkte der “Mitbewerber” tun sich schwer. Ein Versuch mit STL Daten aus Delftship heraus nach NX7 zu gehen, hat funktioniert.<\/p>\n

\"Greenlander<\/a><\/p>\n

\u00a0Dabei zeigen sich aber Probleme mit dem Cockpit. Offenbar ist die Definition von Freeship\/Delftship in Sachen Deck, Decksdurchbr\u00fcchen etc. nicht so trivial.<\/p>\n

\"Greenlander<\/a><\/p>\n

Man kann recht deutlich erkennen, dass die Form des S\u00fclls, so wie sie gezeigt wurde, sicher nicht dem “Design Intent” entspricht. Offenbar gibt es Grenzen mit der St\u00e4tigkeit von Kurven und Fl\u00e4chen. Ein Knick l\u00e4sst sich da nicht definieren. Wahrscheinlich macht das den Highend CAD Systemen probleme so einen “Mist” abzubilden.<\/p>\n

Vielleicht schmeisse ich den ganze Quark an Deck auch weg und mach das ganze neu in NX7. Mal schauen.<\/p>\n

So long f\u00fcr heute Nacht w\u00fcnscht,
\nAxel<\/p>\n

P.S. Ohrenschmerzen sind nicht gut zum schlafen…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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