{"id":1305,"date":"2012-04-24T22:39:25","date_gmt":"2012-04-24T20:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/?p=1305"},"modified":"2012-04-24T22:42:11","modified_gmt":"2012-04-24T20:42:11","slug":"resize-my-sg-kajak-plan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/?p=1305","title":{"rendered":"Resize my S&G Kajak Plan"},"content":{"rendered":"

Hallo Zusammen,
\nAngeregt durch diesen Artikel im Seekajakforum hier http:\/\/www.seekajakforum.de\/forum\/read.php?1,64525<\/a> von Kai m\u00f6chte ich kurz erl\u00e4utern, wie man einen Plan f\u00fcr ein S&G Kajak auf seine Bed\u00fcrfnisse ab\u00e4ndern kann.<\/p>\n

Voraussetzung: Der Plan bzw. die Aufmasspunkte und das Raster muss bekannt sein und vorliegen.<\/p>\n

Methode 1:<\/span> Die Seitenplanke verbreitern (oder schmaler machen).
\nAnalog zum Bild hier wir an der Planke, die den Scheergang bildet (Deck zu Aussenhaut) einfach auf dem gleichbleibenden Raster 1-3 cm hinzugef\u00fcgt. Die Auftragsrichtung ist zum Deck hin. Damit hebt man das Deck an und verbreitert die Planke nach oben hin.<\/p>\n

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Die Enden des Kajaks werden danach sinngem\u00e4ss verl\u00e4ngert. Dazu verwendet man am besten eine flexible 2x4mm Holzleiste als Lineal, die man irgendwelchen Gewichten in die richtige Form”zwingt”. Das Deck muss dann ebenfalls verl\u00e4ngert und ein klein wenig verbreitert werden. Geht man davon aus, dass die Wasserline eine Fl\u00e4che von 1.5 qm hat, ergeben 1 cm mehr Plankenbreite eine Auftriebszunahme von 15kg.<\/p>\n

Methode 2:<\/span> Das Raster \u00e4ndern (Zoom).
\nGedanklich Zoomt man das Boot auf die richtigen Masse. Die Aussenhautabwicklung oben basiert auf einem Raster (z.B. 10cm x 10cm) mit sehr kleinen \u00c4nderungen (z.B 10.75cm x 10.75cm) kann man jetzt das gesamte Boot vergr\u00f6ssern oder verkleinern. Bei dieser Methode wird das Boot linear ver\u00e4ndert und die Charakteristika bleiben erhalten. Allerdings sollte man nur kleine \u00c4nderungen vornehmen. \u00dcber die gesamte Anzahl der Rasterquadrate kommt so eine recht grosse Vergr\u00f6sserung zustande. Bei 40 Quadraten und 1cm verl\u00e4ngert man das Schnittmuster um ganze 40cm!<\/p>\n

Methode 3:<\/span> Einf\u00fcgen im parallelen Mittelschiff (Salami).
\nAn der Breitesten Stelle (Cockpit) werden bei dieser Methode einfach ein ganzes Raster wiederholt – also eingesetzt. Etwaige “Beulen” und ein sich verschlechternder Straak werden beim Bauen durch den Bootsbauer wieder korrigiert. Auch hier gilt, nur kleine \u00c4nderungen machen!<\/p>\n

Am besten probiert man die \u00c4nderungen vorher mal an einem grossen St\u00fcck Bristol Karton im verkleinerten Masstab (z.B. 1:10) aus. Erst die “originalen” Masse bauen und dann die Skalierung. Dann hat man einen sch\u00f6nen und handlichen Vergleich, wie die Boot sich in den Proportionen ver\u00e4ndern.<\/p>\n

Viel Spass beim Skalieren.<\/p>\n

Gruss,
\nAxel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hallo Zusammen, Angeregt durch diesen Artikel im Seekajakforum hier http:\/\/www.seekajakforum.de\/forum\/read.php?1,64525 von Kai m\u00f6chte ich kurz erl\u00e4utern, wie man einen Plan f\u00fcr ein S&G Kajak auf seine Bed\u00fcrfnisse ab\u00e4ndern kann. Voraussetzung: Der Plan bzw. die Aufmasspunkte und das Raster muss bekannt sein und vorliegen. Methode 1: Die Seitenplanke verbreitern (oder schmaler machen). Analog zum Bild hier […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1304,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[10],"tags":[39],"class_list":["post-1305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bootsbau","tag-bootsbau"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Resize_SG_Kayaks.png","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1M0cn-l3","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1305"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1305\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1309,"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1305\/revisions\/1309"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}