{"id":1234,"date":"2012-03-06T00:57:43","date_gmt":"2012-03-05T22:57:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/?p=1234"},"modified":"2012-03-26T21:44:24","modified_gmt":"2012-03-26T19:44:24","slug":"draft-greenlander-4-kids-v5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/?p=1234","title":{"rendered":"Greenlander 4 Kids V5"},"content":{"rendered":"

Hallo Zusammen,
\nnach der Ski-Saison geht es nun im kommenden Fr\u00fchling wieder in den Keller. Unsere zweite Tochter braucht ihr erstes Kajak. Basierend auf dem Riss f\u00fcr unsere \u00e4lltere Tochter, habe ich ein paar Korrekturen angebracht und habe die Version Nr. 5 in der Pipline. Die Version bezieht sich auf die gemachten Updates am Plan. Also wann immer ich eine gr\u00f6ssere \u00c4nderung gemacht habe, habe ich die Version “erh\u00f6ht”.<\/p>\n

Hauptabmessungen:<\/strong><\/span><\/p>\n

L\u00e4nge: 3800mm
\nBreite:\u00a0 440mm
\nTiefgang: 90mm
\nVolumen: 0.039 m^3
\nAuftrieb: 40kg
\ncb: 0.3623<\/p>\n

Die Hauptabmessungen sind die gleichen geblieben, lediglich in der Verteilung des Auftriebs habe ich etwas gepspielt und mehr Augenmerk auf die Abwickelbarkeit gelegt. Wobei mir das mit der Freeship 2.6 Software auch nicht immer gelungen ist. Damit das Ganze Projekt nicht Zeitlich aus dem Rahmen l\u00e4uft habe ich nicht allzu stark verfolgt. Dazu aber weiter unten mehr.<\/p>\n

Der Greenlander 4 Kids ist so entworfen, dass das Boot f\u00fcr einen leichten, kleinen Paddler unter 40 kg (Design-Displacement) passt. Zu Beginn – also wenn das Kind kleiner ist, wird sich das Boot “stabiler” anf\u00fchlen. Meiner Erfahrung nach braucht ein normales, bewegungsfreudiges Kind keinen St\u00fctzschwimmer. Besser ist, es steht einen Erwachsenen im Wasser, der “Hilft”, Sicherheit vermittelt und selbst ein Paddel in der Hand hat um es Vorzumachen.<\/p>\n

Es ist wie beim Fahrradfahren lernen – \u00fcben, \u00fcben, \u00fcben.<\/p>\n

Das Boot ist streng genommen “zu breit” entworfen. Urspr\u00fcnglich basiert es auf den Aufmassen auf denen auch das Anas Acuta von Valley basiert. Die Aufmasse wurden als Steuerkurven ins Freeship 2.6 \u00fcbertragen und der Rumpf danach skaliert. Damit d\u00fcrfte die Charakteristik des Kajaks erhalten geblieben sein.<\/p>\n

W\u00e4chst das Kind, wird da Boot in Massen anspruchsvoller werden und mehr der “echten” Kajak-Man\u00f6ver zulassen. Ein Aufkanten des Boots ist schon f\u00fcr ein 5 J\u00e4hriges M\u00e4dchen m\u00f6glich.<\/p>\n

General Plan:<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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Der GAP zeigt die klassiche Aufteilung, wobei ich beide H\u00e4ften eigenst\u00e4ndig dargestellt habe.<\/p>\n

Plattenabwicklungen:<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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F\u00fcr die Plattenabwicklung habe ich einen eigenen Plan erstellt. Das Raster ist auf 10cm gelegt und somit sehr fein und sollte auch bei kurzen Straaklatten recht gute Kurven liefern. Der Greenlander 4 Kids ist ein Boot, das f\u00fcr den Bau mit der Stich and Glue Methode optimiert wurde. Das wird einerseits deutlich, wenn man sich die Abwicklungen oben anschaut und andererseits wenn man sich die Abwickelbarkeit unten ansieht.<\/p>\n

Abwickelbarkeit:<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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Die Abwickelbarkeit mit ROT\/GR\u00dcN Vegleich zeigt, wo die gr\u00f6ssten Material-Spannungen durch die Verformung auftreten werden. Ziel sollte eigentlich sein, dass die Grafik mehrheitlich gr\u00fcne Fl\u00e4chen aufzeigt. Im Bug und Heck sind aber gewollt st\u00e4rkere Schwankungen in der Spannung zu sehen. In diesem Bereich sind konvexe Fl\u00e4chen zu sehen, die Spannungen ins Material bringen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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Auf dem Vordeck ist eine Spannungsreiche Fl\u00e4che zu sehen. Dort beginnt sich das Deck zum Cockpit hin anzuheben.<\/p>\n

Freeship 2.6 bietet eine Reihe von Berechnungsm\u00f6glichkeiten. Unter anderem wird die Wiederstandberechnung nach KAPER angeboten. Die Methode beruht auf Statistischen Analysen aus einer Vielzahl von Versuchen mit echten Kajaks. Die Aussagen sollten also einigermassen hinkommen, wobei man sagen muss, dass der Greenlander 4 Kids mit 44cm recht breit ist aber mit 380cm vergleichsweise kurz geraten ist. Ein Boot f\u00fcr Kinder.<\/p>\n

Wiederstandberechnung (Freeship Version 2.6)<\/span><\/strong><\/p>\n

Project\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 :\u00a0 Greenlander 4 Kids
\nDesigner\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 :\u00a0 Axel Thobaben
\nCreated by\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 :\u00a0 Axel Thobaben
\nComment\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 :\u00a0 Skalierte Version des Anas Acuta – Linien basieren auf dem 1964 abgenommenen Aufmassen des Anas Acutas.
\nFilename\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 :\u00a0 xxxxx
\nDesign length\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 :\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3.800 [m]
\nDesign beam\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 :\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0.440 [m]
\nDesign draft\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 :\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0.090 [m]
\nMidship location\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 :\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.900 [m]
\nWater density\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 :\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.025 [t\/m3]
\nAppendage coefficient :\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.0000<\/p>\n

Date\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 : 05.03.2012
\nTime\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 : 23:25:58<\/p>\n

———————————————————————————-<\/p>\n

Input variables<\/p>\n

Hull
\nEffective waterline length\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 : 3.037 [m]
\nBeam on waterline\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 : 0.404 [m]
\nDraft hull\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 : 0.322 [m]
\nWetted surface area\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 : 0.99 [m2]
\nPrismatic coefficient\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 : 0.5239
\nDisplacement\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 : 0.0465 [tonnes]
\nHalf entrance-angle of dwl\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 : 13.270 [degr.]
\nLongitudinal center of buoyancy : 0.497
\nSubmerged transom area ratio\u00a0\u00a0 : 0.0000<\/p>\n

———————————————————————————-<\/p>\n

Final calculations of resistance:<\/p>\n

+——-+——-+——-+———+———+———+———+
\n| Speed | Speed |\u00a0 S\/L\u00a0 | R frict.| R resid.| R total | Spilman |
\n|\u00a0 [kn] | [m\/s] | ratio |\u00a0\u00a0 [N]\u00a0\u00a0 |\u00a0\u00a0 [N]\u00a0\u00a0 |\u00a0\u00a0 [N]\u00a0\u00a0 |\u00a0\u00a0 [N]\u00a0\u00a0 |
\n+——-+——-+——-+———+———+———+———+
\n|\u00a0 1.50 |\u00a0 0.77 | 0.475 |\u00a0\u00a0 1.231 |\u00a0\u00a0 0.085 |\u00a0\u00a0 1.316 |\u00a0\u00a0 1.507 |
\n|\u00a0 1.60 |\u00a0 0.82 | 0.507 |\u00a0\u00a0 1.383 |\u00a0\u00a0 0.097 |\u00a0\u00a0 1.480 |\u00a0\u00a0 1.684 |
\n|\u00a0 1.70 |\u00a0 0.87 | 0.539 |\u00a0\u00a0 1.542 |\u00a0\u00a0 0.109 |\u00a0\u00a0 1.651 |\u00a0\u00a0 1.900 |
\n|\u00a0 1.80 |\u00a0 0.93 | 0.570 |\u00a0\u00a0 1.709 |\u00a0\u00a0 0.121 |\u00a0\u00a0 1.830 |\u00a0\u00a0 2.146 |
\n|\u00a0 1.90 |\u00a0 0.98 | 0.602 |\u00a0\u00a0 1.884 |\u00a0\u00a0 0.133 |\u00a0\u00a0 2.017 |\u00a0\u00a0 2.411 |
\n|\u00a0 2.00 |\u00a0 1.03 | 0.634 |\u00a0\u00a0 2.067 |\u00a0\u00a0 0.144 |\u00a0\u00a0 2.211 |\u00a0\u00a0 2.689 |
\n|\u00a0 2.10 |\u00a0 1.08 | 0.665 |\u00a0\u00a0 2.257 |\u00a0\u00a0 0.155 |\u00a0\u00a0 2.412 |\u00a0\u00a0 2.975 |
\n|\u00a0 2.20 |\u00a0 1.13 | 0.697 |\u00a0\u00a0 2.455 |\u00a0\u00a0 0.167 |\u00a0\u00a0 2.621 |\u00a0\u00a0 3.268 |
\n|\u00a0 2.30 |\u00a0 1.18 | 0.729 |\u00a0\u00a0 2.660 |\u00a0\u00a0 0.174 |\u00a0\u00a0 2.834 |\u00a0\u00a0 3.568 |
\n|\u00a0 2.40 |\u00a0 1.23 | 0.760 |\u00a0\u00a0 2.873 |\u00a0\u00a0 0.183 |\u00a0\u00a0 3.056 |\u00a0\u00a0 3.876 |
\n|\u00a0 2.50 |\u00a0 1.29 | 0.792 |\u00a0\u00a0 3.092 |\u00a0\u00a0 0.195 |\u00a0\u00a0 3.287 |\u00a0\u00a0 4.199 |
\n|\u00a0 2.60 |\u00a0 1.34 | 0.824 |\u00a0\u00a0 3.320 |\u00a0\u00a0 0.215 |\u00a0\u00a0 3.535 |\u00a0\u00a0 4.542 |
\n|\u00a0 2.70 |\u00a0 1.39 | 0.855 |\u00a0\u00a0 3.554 |\u00a0\u00a0 0.244 |\u00a0\u00a0 3.799 |\u00a0\u00a0 4.917 |
\n|\u00a0 2.80 |\u00a0 1.44 | 0.887 |\u00a0\u00a0 3.796 |\u00a0\u00a0 0.283 |\u00a0\u00a0 4.079 |\u00a0\u00a0 5.333 |
\n|\u00a0 2.90 |\u00a0 1.49 | 0.919 |\u00a0\u00a0 4.045 |\u00a0\u00a0 0.338 |\u00a0\u00a0 4.383 |\u00a0\u00a0 5.807 |
\n|\u00a0 3.00 |\u00a0 1.54 | 0.950 |\u00a0\u00a0 4.301 |\u00a0\u00a0 0.413 |\u00a0\u00a0 4.714 |\u00a0\u00a0 6.353 |
\n|\u00a0 3.10 |\u00a0 1.59 | 0.982 |\u00a0\u00a0 4.564 |\u00a0\u00a0 0.509 |\u00a0\u00a0 5.073 |\u00a0\u00a0 6.991 |
\n|\u00a0 3.20 |\u00a0 1.65 | 1.014 |\u00a0\u00a0 4.835 |\u00a0\u00a0 0.636 |\u00a0\u00a0 5.471 |\u00a0\u00a0 7.742 |
\n|\u00a0 3.30 |\u00a0 1.70 | 1.045 |\u00a0\u00a0 5.112 |\u00a0\u00a0 0.803 |\u00a0\u00a0 5.915 |\u00a0\u00a0 8.629 |
\n|\u00a0 3.40 |\u00a0 1.75 | 1.077 |\u00a0\u00a0 5.396 |\u00a0\u00a0 1.013 |\u00a0\u00a0 6.409 |\u00a0\u00a0 9.678 |
\n|\u00a0 3.50 |\u00a0 1.80 | 1.109 |\u00a0\u00a0 5.687 |\u00a0\u00a0 1.289 |\u00a0\u00a0 6.976 |\u00a0 10.918 |
\n|\u00a0 3.60 |\u00a0 1.85 | 1.140 |\u00a0\u00a0 5.986 |\u00a0\u00a0 1.681 |\u00a0\u00a0 7.667 |\u00a0 12.377 |
\n|\u00a0 3.70 |\u00a0 1.90 | 1.172 |\u00a0\u00a0 6.291 |\u00a0\u00a0 2.172 |\u00a0\u00a0 8.463 |\u00a0 14.090 |
\n|\u00a0 3.80 |\u00a0 1.95 | 1.204 |\u00a0\u00a0 6.603 |\u00a0\u00a0 2.764 |\u00a0\u00a0 9.366 |\u00a0 16.091 |
\n|\u00a0 3.90 |\u00a0 2.01 | 1.236 |\u00a0\u00a0 6.921 |\u00a0\u00a0 3.347 |\u00a0 10.268 |\u00a0 18.417 |
\n|\u00a0 4.00 |\u00a0 2.06 | 1.267 |\u00a0\u00a0 7.247 |\u00a0\u00a0 4.020 |\u00a0 11.267 |\u00a0 21.108 |
\n|\u00a0 4.10 |\u00a0 2.11 | 1.299 |\u00a0\u00a0 7.579 |\u00a0\u00a0 4.789 |\u00a0 12.369 |\u00a0 24.207 |
\n|\u00a0 4.20 |\u00a0 2.16 | 1.331 |\u00a0\u00a0 7.919 |\u00a0\u00a0 5.683 |\u00a0 13.602 |\u00a0 27.756 |
\n|\u00a0 4.30 |\u00a0 2.21 | 1.362 |\u00a0\u00a0 8.264 |\u00a0\u00a0 6.690 |\u00a0 14.954 |\u00a0 31.803 |
\n|\u00a0 4.40 |\u00a0 2.26 | 1.394 |\u00a0\u00a0 8.617 |\u00a0\u00a0 7.812 |\u00a0 16.429 |\u00a0 36.397 |
\n+——-+——-+——-+———+———+———+———+<\/p>\n

 <\/p>\n

Gew\u00e4hrleistung:<\/strong><\/span>
\nKEINE – Jede Haftung wird Abgeleht.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Ich bin zwar ausgebildeter Schiffbauer aber trotzdem privat Person. Jeder Bau wird auf eigenes Risiko durchgef\u00fchrt. Wassersport ist ohne die richtige Ausr\u00fcstung genauso gef\u00e4hrlich wie andere Sportarten. Das Kind muss zwingend (auch im Sommer) eine Schwimmweste tragen und ich gehe davon aus, dass jemand der so ein Kajak f\u00fcr seine Kinder baut selber ein versierter Paddler ist und \u00fcber Ausbildungskompetenzen verf\u00fcgt.<\/p>\n

Copyright & Design<\/strong><\/span>:
\nAxel Thobaben, M\u00e4rz 2012<\/p>\n

Nachbau nach Anfrage per Kontaktformular erlaubt. Kommerzielle Nutzung VERBOTEN!
\nDaten in Form von PDF Dateien, Text-Dateien und DXF\/IGES Dateien k\u00f6nnen bei mir bezogen werden. Eine kleine Spende wird nat\u00fcrlich gern gesehen. Neben dem Zeitaufwand kostet das ganze auch Geld. \ud83d\ude09<\/p>\n

 <\/p>\n

Viel Spass beim Schauen,
\nAxel Thobaben<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hallo Zusammen, nach der Ski-Saison geht es nun im kommenden Fr\u00fchling wieder in den Keller. Unsere zweite Tochter braucht ihr erstes Kajak. Basierend auf dem Riss f\u00fcr unsere \u00e4lltere Tochter, habe ich ein paar Korrekturen angebracht und habe die Version Nr. 5 in der Pipline. Die Version bezieht sich auf die gemachten Updates am Plan. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1236,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[27],"tags":[51],"class_list":["post-1234","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kajak-4-kids","tag-kajak-4-kids"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/Greenlander4KidsV5-PlateDevelopment.png","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1M0cn-jU","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1234"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1250,"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1234\/revisions\/1250"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.holzbootsbau.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}